TX Type
TX-C . TX-316 . TX-400 . TX-625 . TX-F51
Der TX-Code identifiziert eine Familie von Lagern und selbstschmierenden Scheiben, die speziell für die Verklebung eines gefüllten PTFE-imprägnierten Gewebes (bleifrei, gemäß der Richtlinie“ELV“ 2000/53/EC des Europäischen Parlaments) auf verschiedenen Metallträgerschichten wie Kohlenstoffstahl, Bronze, Edelstahl und Carbon steel S235 JR hergestellt werden. Die Gleitfläche besteht hauptsächlich aus einem Gewebe, das mit gefülltem PTFE und anderen Elementen imprägniert ist, um eine maximale Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. TX-Produkte finden ihren besten Einsatz in Zeitlupenanwendungen,
mit schweren Lasten, und in trockenen Betriebsbedingungen. Dank der dicken selbstschmierenden Schicht von bis zu 0.40 mm bietet dieses Produkt eine hohe Verschleißfestigkeit und kann in schmutzigen oder abrasiven Umgebungen eingesetzt werden.
Für den TX-Typ wird nicht empfohlen, Öl zu verwenden, während die Verwendung von Spezialfetten wie Silikon oder Lithiumseife nur während der Montage möglich ist.
TX-C – STÜTZSCHALE:
Carbon steel S235 JR
C |
0.17% |
S |
0.045% |
Mn |
1.40% |
N |
0.009% |
P |
0.045% |
TX-C – LAGERABSCHNITT
TX-C – LAST/GESCHWINDIGKEIT GRAFIK
TX-316 – STÜTZSCHALE: AISI 316L
C |
0.03% |
Mn |
1.80% |
S |
0.025% |
Cr |
16.70% |
P |
0.03% |
Ni |
10.00% |
Si |
0.50% |
Mo |
2.00% |
TX-316 – LAGERABSCHNITT
TX-316 – LAST/GESCHWINDIGKEIT GRAFIK
TX-400 – STÜTZSCHALE:
MONEL (Alloy 400)
Ni+Co |
63%min |
S |
0.024% |
C |
0.30% |
Silicon |
0.50% |
Mn |
2.00% |
Cu |
28%÷34% |
Fe |
2.50% |
TX-400 – LAGERABSCHNITT
TX-400 – LAST/GESCHWINDIGKEIT GRAFIK
TX-625 – STÜTZSCHALE:
INCONEL 625
C |
0.10% |
Co |
1.00% |
Mn |
0.05% |
Ta+Nb |
3.15÷4.15% |
Cr |
20÷23% |
Ni |
Rest |
Mo |
8 ÷ 10% |
TX-625 – LAGERABSCHNITT
TX-625 – LAST/GESCHWINDIGKEIT GRAFIK
TX-F51 – STÜTZSCHALE:
DUPLEX A182 F51
C |
0.20% |
Cr |
22.70% |
S |
< 0.015% |
Ni |
5.60% |
P |
0.025% |
Mo |
3.20% |
Si |
0.50% |
N |
0.16% |
Mn |
1.40% |
TX-F51 – LAGERABSCHNITT
TX-F51 – LAST/GESCHWINDIGKEIT GRAFIK
Größe
BESCHREIBUNG DER TABELLE:
MASSE:
Innen- und Außendurchmesser des Lagers
INTERNAL Ø:
Interner Toleranzbereich Ø nach Montage im Sitz (mm)
SITZ Ø:
Sitztoleranz (mm)
DICKE DER BUCHSE:
Dickentoleranz des fertigen Lagers (mm)
SCHNITT:
Maximale Öffnung der Lagerklappen (mm)
Ø WELLE (Toleranz f7):
Korrekte Messung der mit dem Lager zu verwendenden Welle
Vergleichstabelle
Alle unsere TX-Typen können auch im PLUS-Modell hergestellt werden, das eine verbesserte Art der Schmierbehandlung aufweist, um den Reibungskoeffizienten weiter zu reduzieren.
TX-C |
TX-316 |
TX-400 |
TX-625 |
TX-F51 |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Bushings |
Bushings |
Bushings |
Bushings |
Bushings |
|
| FASTRACK SERVICE | X | X | X | X | X |
| STÜTZSCHALE | C 0.17% S 0.045% Mn1.40% N0.009% P 0.045% |
C 0.03% Mn 1.80% S0.025% Cr16.70% P0.03% Ni10.00% Si0.50% Mo 2.00% |
Ni+Co63.0% S0.024% C0.30% Silicon0.50% Mn2.00% Cu28.0% ÷ 34.0% Fe 2.50% |
C 0.10% Co 1.00% Mn0.05% Ta + Nb 3.15 ÷ 4.15% Cr20 ÷ 23% NiRest Mo 8 ÷ 10% |
C 0.02%, Cr 22.70% S<0.015% Ni5.60% P0.025% Mo3.20% Si0.50% N0.16% Mn 1.40% |
| The given values are nominal values from literature. | |||||
| SLIDING LAYERS |
Special fabric with filled PTFE, colour black-gray, thickness 400 μm, heavy load capacity and self-lubricating under dry operation. |
||||
| SINTERING | Special adhesive between the fabric and the backing steel, thickness 60 μm. | ||||
| SHAFT | The shaft surface finishing, for optimal performance, shall be between 0.40 and 1.60 μm Ra, depending on different application. Hardness 80 – 160 HB5. | ||||
Mechanical Properties
| WORKING TEMPERATURE | min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
| COEFFICIENT OF FRICTION | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 |
| MAX. SPEED | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s |
| MAX. STATIC LOAD | 300 N/mm2 | 300 N/mm2 | 400 N/mm2 | 400 N/mm2 | 400 N/mm2 |
| MAX. DYNAMIC LOAD (max. speed 0.05 m/s) |
190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 |
| MAX. DYNAMIC LOAD (max. speed 0.50 m/s) |
100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 |
| REMARKS | For these products we propose an upgraded version called Plus, with an enhanced coefficient of friction. Range 0.02 – 0.08 | ||||
Chemical Resistance
| HYDROCARBONS | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| HYDROCHLORIC ACID (concentrate to 10%) |
Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SULFURIC ACID (concentrate to 10%) |
Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| METHANE | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| OXYGEN | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SODIUM HYDROXIDE | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| LIQUID NITROGEN | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SOLVENTS | Good | Good | Good | Good | Good | Good |
Hinweis: Die Informationen in dieser Tabelle gelten als zuverlässig, aber die Bedingungen und Methoden der Verwendung, die außerhalb unserer Kontrolle liegen, können die Ergebnisse verändern. Die Informationen und Daten in dieser Tabelle sind das Ergebnis einer langen und detaillierten Forschung, jedoch F.lli Paris S.r.l. kann nicht für falsche oder unvollständige Daten verantwortlich gemacht werden. Wir behalten uns vor, diese Produkte ohne vorherige Ankündigung zu ändern.
