TX Type
TX-C . TX-316 . TX-400 . TX-625 . TX-F51
Le code TX identifie une famille de paliers lisses et de rondelles autolubrifiants fabriquée spécifiquement avec le collage d’un tissu imprégné de PTFE chargé (sans plomb, selon la directive « ELV » 2000/53/EC du Parlement européen) sur différents supports en métal, tels que: acier au carbone, bronze, acier inoxydable et Carbon steel S235 JR. La partie autolubrifiante est principalement composée d’un tissu spécial imprégné de PTFE chargé et d’autres éléments qui assurent une résistance élevée à l’usure. Les produits TX trouvent leur meilleur emploi dans des applications avec des mouvements lents,
des charges élevées et qui nécessitent d’un fonctionnement à sec. Grâce à la couche autolubrifiante d’une épaisseur d’environ 0.40 mm, cet article peut être employé dans des environnements sales et avec des éléments abrasifs.
L’emploi de l’huile est déconseillé, alors que la graisse de silicone ou le savon de lithium sont admissibles pendant la phase d’assemblage.
TX-C – COQUE D’APPUI:
Carbon steel S235 JR
C |
0.17% |
S |
0.045% |
Mn |
1.40% |
N |
0.009% |
P |
0.045% |
TX-C – SECTION DES PALIERS LISSES
TX-C – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE
TX-316 – COQUE D’APPUI: AISI 316L
C |
0.03% |
Mn |
1.80% |
S |
0.025% |
Cr |
16.70% |
P |
0.03% |
Ni |
10.00% |
Si |
0.50% |
Mo |
2.00% |
TX-316 – SECTION DES PALIERS LISSES
TX-316 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE
TX-400 – COQUE D’APPUI:
MONEL (Alloy 400)
Ni+Co |
63%min |
S |
0.024% |
C |
0.30% |
Silicon |
0.50% |
Mn |
2.00% |
Cu |
28%÷34% |
Fe |
2.50% |
TX-400 – SECTION DES PALIERS LISSES
TX-400 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE
TX-625 – COQUE D’APPUI:
INCONEL 625
C |
0.10% |
Co |
1.00% |
Mn |
0.05% |
Ta+Nb |
3.15÷4.15% |
Cr |
20÷23% |
Ni |
Rest |
Mo |
8 ÷ 10% |
TX-625 – SECTION DES PALIERS LISSES
TX-625 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE
TX-F51 – COQUE D’APPUI:
DUPLEX A182 F51
C |
0.20% |
Cr |
22.70% |
S |
< 0.015% |
Ni |
5.60% |
P |
0.025% |
Mo |
3.20% |
Si |
0.50% |
N |
0.16% |
Mn |
1.40% |
TX-F51 – SECTION DES PALIERS LISSES
TX-F51 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE
Dimensions
LÉGENDE DE LA TABLE:
DIMENSIONS:
Diamètre intérieur et extérieur du roulement
Ø INTÉRIEUR:
Plage de tolérance du Ø intérieur après montage dans le siège (mm)
Ø SIÈGE:
Tolérance de siège (mm)
ÉPAISSEUR DE BUSH:
Tolérance d’épaisseur du roulement fini (mm)
COUPE:
Ouverture maximale des volets de roulement (mm)
Ø ARBRE (tolérance f7):
Dimension correcte de l’arbre à utiliser avec le roulement
Tableau de comparaison
Tous nos types de TX peuvent également être produits dans le modèle PLUS, qui présente un type de traitement lubrifiant amélioré pour réduire davantage le coefficient de frottement.
TX-C |
TX-316 |
TX-400 |
TX-625 |
TX-F51 |
|
|---|---|---|---|---|---|
|
Bushings |
Bushings |
Bushings |
Bushings |
Bushings |
|
| FASTRACK SERVICE | X | X | X | X | X |
| COQUE D’APPUI | C 0.17% S 0.045% Mn1.40% N0.009% P 0.045% |
C 0.03% Mn 1.80% S0.025% Cr16.70% P0.03% Ni10.00% Si0.50% Mo 2.00% |
Ni+Co63.0% S0.024% C0.30% Silicon0.50% Mn2.00% Cu28.0% ÷ 34.0% Fe 2.50% |
C 0.10% Co 1.00% Mn0.05% Ta + Nb 3.15 ÷ 4.15% Cr20 ÷ 23% NiRest Mo 8 ÷ 10% |
C 0.02%, Cr 22.70% S<0.015% Ni5.60% P0.025% Mo3.20% Si0.50% N0.16% Mn 1.40% |
| The given values are nominal values from literature. | |||||
| SLIDING LAYERS |
Special fabric with filled PTFE, colour black-gray, thickness 400 μm, heavy load capacity and self-lubricating under dry operation. |
||||
| SINTERING | Special adhesive between the fabric and the backing steel, thickness 60 μm. | ||||
| SHAFT | The shaft surface finishing, for optimal performance, shall be between 0.40 and 1.60 μm Ra, depending on different application. Hardness 80 – 160 HB5. | ||||
Mechanical Properties
| WORKING TEMPERATURE | min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
min – 180 °C max + 260 °C |
| COEFFICIENT OF FRICTION | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 | 0.03-0.10 |
| MAX. SPEED | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s | 0.50 m/s |
| MAX. STATIC LOAD | 300 N/mm2 | 300 N/mm2 | 400 N/mm2 | 400 N/mm2 | 400 N/mm2 |
| MAX. DYNAMIC LOAD (max. speed 0.05 m/s) |
190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 | 190 N/mm2 |
| MAX. DYNAMIC LOAD (max. speed 0.50 m/s) |
100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 | 100 N/mm2 |
| REMARKS | For these products we propose an upgraded version called Plus, with an enhanced coefficient of friction. Range 0.02 – 0.08 | ||||
Chemical Resistance
| HYDROCARBONS | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| HYDROCHLORIC ACID (concentrate to 10%) |
Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SULFURIC ACID (concentrate to 10%) |
Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| METHANE | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| OXYGEN | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SODIUM HYDROXIDE | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| LIQUID NITROGEN | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent | Excellent |
| SOLVENTS | Good | Good | Good | Good | Good | Good |
Remarque: Les informations contenues dans ce tableau doivent être considérées comme fiables, mais les conditions et les méthodes d’utilisation indépendantes de notre volonté, peuvent modifier les résultats. Les informations et données contenues dans ce tableau sont le résultat d’une longue et détaillée recherche, mais F.lli Paris S.r.l. ne peut être considéré responsable pour toute donnée incorrecte ou incomplète. Face au développement constant des produits, nous nous réservons le droit de les modifier sans préavis.
