TX Type

TX-C . TX-316 . TX-400 . TX-625 . TX-F51

Le code TX identifie une famille de paliers lisses et de rondelles autolubrifiants fabriquée spécifiquement avec le collage d’un tissu imprégné de PTFE chargé (sans plomb, selon la directive « ELV » 2000/53/EC du Parlement européen) sur différents supports en métal, tels que: acier au carbone, bronze, acier inoxydable et Carbon steel S235 JR. La partie autolubrifiante est principalement composée d’un tissu spécial imprégné de PTFE chargé et d’autres éléments qui assurent une résistance élevée à l’usure. Les produits TX trouvent leur meilleur emploi dans des applications avec des mouvements lents,
des charges élevées et qui nécessitent d’un fonctionnement à sec. Grâce à la couche autolubrifiante d’une épaisseur d’environ 0.40 mm, cet article peut être employé dans des environnements sales et avec des éléments abrasifs.
L’emploi de l’huile est déconseillé, alors que la graisse de silicone ou le savon de lithium sont admissibles pendant la phase d’assemblage.

TX-C – COQUE D’APPUI:
Carbon steel S235 JR

C

0.17%

S

0.045%

Mn

1.40%

N

0.009%

P

0.045%

TX-C – SECTION DES PALIERS LISSES

TX-c carbon steel

TX-C – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE

Bearing for Valves - SLIB Italy - Sliding bearings for high pressure and ball bearings.

TX-316 – COQUE D’APPUI: AISI 316L

C

0.03%

Mn

1.80%

S

0.025%

Cr

16.70%

P

0.03%

Ni

10.00%

Si

0.50%

Mo

2.00%

TX-316 – SECTION DES PALIERS LISSES

TX-c aisi 316l

TX-316 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE

Bearing for Valves - SLIB Italy - Sliding bearings for high pressure and ball bearings.

TX-400 – COQUE D’APPUI:
MONEL (Alloy 400)

Ni+Co

63%min

S

0.024%

C

0.30%

Silicon

0.50%

Mn

2.00%

Cu

28%÷34%

Fe

2.50%

 

TX-400 – SECTION DES PALIERS LISSES

TX-c aisi 316l

TX-400 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE

Bearing for Valves - SLIB Italy - Sliding bearings for high pressure and ball bearings.

TX-625 – COQUE D’APPUI:
INCONEL 625

C

0.10%

Co

1.00%

Mn

0.05%

Ta+Nb

3.15÷4.15%

Cr

20÷23%

Ni

Rest

Mo

8 ÷ 10%

 

TX-625 – SECTION DES PALIERS LISSES

TX-c inconel 625

TX-625 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE

Bearing for Valves - SLIB Italy - Sliding bearings for high pressure and ball bearings.

TX-F51 – COQUE D’APPUI:
DUPLEX A182 F51

C

0.20%

Cr

22.70%

S

< 0.015%

Ni

5.60%

P

0.025%

Mo

3.20%

Si

0.50%

N

0.16%

Mn

1.40%

 

TX-F51 – SECTION DES PALIERS LISSES

TX-c duplex a182 f51

TX-F51 – GRAPHIQUE CHARGE/VITESSE

Bearing for Valves - SLIB Italy - Sliding bearings for high pressure and ball bearings.

Dimensions

LÉGENDE DE LA TABLE:

DIMENSIONS:

Diamètre intérieur et extérieur du roulement

Ø INTÉRIEUR:

Plage de tolérance du Ø intérieur après montage dans le siège (mm)

Ø SIÈGE:

Tolérance de siège (mm)

ÉPAISSEUR DE BUSH:

Tolérance d’épaisseur du roulement fini (mm)

COUPE:

Ouverture maximale des volets de roulement (mm)

Ø ARBRE (tolérance f7):

Dimension correcte de l’arbre à utiliser avec le roulement

Tableau de comparaison

Tous nos types de TX peuvent également être produits dans le modèle PLUS, qui présente un type de traitement lubrifiant amélioré pour réduire davantage le coefficient de frottement.

TX-C

TX-316

TX-400

TX-625

TX-F51

Bushings
Carbon Steel S235 JR
+Sintering
+ Fiber + filled PTFE

Bushings
Aisi 316L
+ Sintering
+ Fiber + filled PTFE

Bushings
Monel (Alloy 400)
+ Sintering
+ Fiber + filled PTFE

Bushings
Carbon steel S235 JR
+ Sintering
+ Fiber + filled PTFE

Bushings
Duplex A182 F51
+ Sintering
+ Fiber + filled PTFE

FASTRACK SERVICEXXXXX
COQUE D’APPUIC 0.17%
S 0.045%
Mn1.40%
N0.009%
P 0.045%
C 0.03%
Mn 1.80%
S0.025%
Cr16.70%
P0.03%
Ni10.00%
Si0.50%
Mo 2.00%
Ni+Co63.0%
S0.024%
C0.30%
Silicon0.50%
Mn2.00%
Cu28.0% ÷ 34.0%
Fe 2.50%
C 0.10%
Co 1.00%
Mn0.05%
Ta + Nb 3.15 ÷ 4.15%
Cr20 ÷ 23%
NiRest
Mo 8 ÷ 10%
C 0.02%,
Cr 22.70%
S<0.015%
Ni5.60%
P0.025%
Mo3.20%
Si0.50%
N0.16%
Mn 1.40%
The given values are nominal values from literature.
SLIDING LAYERS

Special fabric with filled PTFE, colour black-gray, thickness 400 μm, heavy load capacity and self-lubricating under dry operation.

SINTERINGSpecial adhesive between the fabric and the backing steel, thickness 60 μm.
SHAFTThe shaft surface finishing, for optimal performance, shall be between 0.40 and 1.60 μm Ra, depending on different application. Hardness 80 – 160 HB5.

Mechanical Properties

WORKING TEMPERATUREmin – 180 °C
max + 260 °C
min – 180 °C
max + 260 °C
min – 180 °C
max + 260 °C
min – 180 °C
max + 260 °C
min – 180 °C
max + 260 °C
COEFFICIENT OF FRICTION0.03-0.100.03-0.100.03-0.100.03-0.100.03-0.10
MAX. SPEED0.50 m/s0.50 m/s0.50 m/s0.50 m/s0.50 m/s
MAX. STATIC LOAD300 N/mm2300 N/mm2400 N/mm2400 N/mm2400 N/mm2
MAX. DYNAMIC LOAD
(max. speed 0.05 m/s)
190 N/mm2190 N/mm2190 N/mm2190 N/mm2190 N/mm2
MAX. DYNAMIC LOAD
(max. speed 0.50 m/s)
100 N/mm2100 N/mm2100 N/mm2100 N/mm2100 N/mm2
REMARKSFor these products we propose an upgraded version called Plus, with an enhanced coefficient of friction. Range 0.02 – 0.08

Chemical Resistance

HYDROCARBONSExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
HYDROCHLORIC ACID
(concentrate to 10%)
ExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
SULFURIC ACID
(concentrate to 10%)
ExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
METHANEExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
OXYGENExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
SODIUM HYDROXIDEExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
LIQUID NITROGENExcellentExcellentExcellentExcellentExcellentExcellent
SOLVENTSGoodGoodGoodGoodGoodGood

Remarque: Les informations contenues dans ce tableau doivent être considérées comme fiables, mais les conditions et les méthodes d’utilisation indépendantes de notre volonté, peuvent modifier les résultats. Les informations et données contenues dans ce tableau sont le résultat d’une longue et détaillée recherche, mais F.lli Paris S.r.l. ne peut être considéré responsable pour toute donnée incorrecte ou incomplète. Face au développement constant des produits, nous nous réservons le droit de les modifier sans préavis.